شوک تازه برای عربستان؛ بیمه کشتی‌های سعودی متوقف شد

به گزارش زومان، فایننشال تایمز نوشت: چند شرکت بزرگ بیمه دریایی به کارگزاران اعلام کرده‌اند برای کشتی‌های مرتبط با عربستان، بیمه خسارت‌های ناشی از جنگ صادر نخواهند کرد.

این تصمیم پس از حمله حوثی‌های یمن به دو نفتکش اتخاذ شده و می‌تواند خطر تازه‌ای برای صادرات نفت عربستان از مسیر دریای سرخ ایجاد کند.

چند شرکت بیمه فعال در کارگزاری لویدز لندن اعلام کرده‌اند کشتی‌هایی را که به هر شکلی با عربستان ارتباط دارند، از پوشش بیمه‌ای خارج می‌کنند.

این محدودیت فقط شامل کشتی‌های دارای پرچم عربستان نیست و ممکن است کشتی‌هایی را نیز دربر گیرد که پیش‌تر در بنادر این کشور پهلو گرفته‌اند.

بیمه جنگ دریایی هزینه خسارت‌هایی مانند حمله موشکی، مین دریایی یا درگیری نظامی را پوشش می‌دهد و بدون این بیمه، مالکان کشتی یا باید ریسک مالی بزرگی را بپذیرند یا مسیر حرکت خود را تغییر دهند.

اما چرا این خبر برای عربستان مهم است؟

پاسخ در تحولات اخیر خاورمیانه و تنگه هرمز نهان است.

با ادامه محدودیت تردد در تنگه هرمز، عربستان بخش بیشتری از نفت خود را از طریق خط لوله شرق به غرب به بندر ینبع در ساحل دریای سرخ منتقل می‌کند.

این مسیر توان جابه‌جایی روزانه حداکثر ۵ میلیون بشکه نفت را دارد؛ در حالی که صادرات روزانه عربستان پیش از جنگ حدود ۷ میلیون بشکه بود.

به همین دلیل، افزایش ناامنی در دریای سرخ می‌تواند بخش مهمی از صادرات نفت این کشور را تحت فشار قرار دهد؛ آن هم در حالیکه همچنان تردد در تنگه هرمز امکان پذیر نیست.

در واقع، با این اتفاق هر دو مسیر صادرات نفت عربستان با مانع جدی رو به رو شده است.

برخی بیمه‌گران علاوه بر توقف صدور بیمه‌نامه‌های جدید، در حال بررسی لغو پوشش‌های موجود برای شماری از کشتی‌های مرتبط با عربستان هستند.

به گفته دو کارگزار بیمه، شرکت‌های اسکات و ناویوم پس از حمله اخیر به دو نفتکش اعلام کرده‌اند ممکن است بیمه برخی کشتی‌های سعودی فعال در دریای سرخ را لغو کنند.

هزینه بیمه کشتی‌های سعودی بالا می‌رود
مارکوس بیکر کارگزار شرکت بیمه مارش، می‌گوید بیمه‌گران ممکن است کشتی‌های مرتبط با عربستان را در همان گروه پرخطر کشتی‌های مرتبط با آمریکا، انگلیس و اسرائیل قرار دهند.

کشتی‌های دارای ارتباط با این سه کشور پیش از این، برای دریافت بیمه جنگ در دریای سرخ، حق بیمه بیشتری پرداخت می‌کردند و قرار گرفتن عربستان در این گروه می‌تواند هزینه انتقال نفت و کالاهای این کشور را افزایش دهد.

دو نفتکش انسیلیا و لیلا که یکی از آن‌ها با پرچم عربستان حرکت می‌کرد، چهارشنبه‌ شب هدف حمله قرار گرفتند و حوثی‌ها مسئولیت این حملات را بر عهده گرفتند.

کشتی‌ها مسیر خود را تغییر دادند
در روزهای اخیر، چند کشتی حامل محموله‌های عربستان مسیر خود را تغییر داده‌اند تا از مسیر طولانی‌تر دریای مدیترانه و دماغه امید نیک به سمت آسیا حرکت کنند.

برخی کشتی‌ها نیز پیش از عبور از تنگه باب‌المندب، سامانه موقعیت‌یابی خود را خاموش کرده‌اند تا شناسایی آن‌ها دشوارتر شود.

نفتکش یونانی «مربابو» که ۷۰۰ هزار بشکه نفت خام را از بندر ینبع به هند حمل می‌کند، یکی از این کشتی‌هاست.

دو قایق قدیمی و فرسوده در آب‌های فیروزه‌ای در مقابل کوه‌های خشک و مرتفع قرار گرفته‌اند.
همچنین سه نفتکش متعلق به شرکت ملی کشتیرانی عربستان در جنوب دریای سرخ، ظاهراً سامانه موقعیت‌یابی خود را خاموش کرده‌اند.

دو نفتکش چینی حامل نفت عربستان نیز هنگام عبور از دریای سرخ، ابتدا مسیر خود را تغییر دادند، اما سپس با اعلام هویت چینی مالک و خدمه، از تنگه باب‌المندب عبور کردند.

سخنگوی حوثی‌ها تأکید کرده است باب‌المندب به‌طور کامل بسته نشده و آنچه اجرا می‌شود، محاصره دریایی علیه عربستان است.

به گفته کارگزار شرکت مارش، مشخص نیست بیمه کشتی‌های مرتبط با عربستان چه زمانی دوباره به‌طور گسترده در دسترس قرار می‌گیرد؛ زیرا این موضوع به مدت ادامه تهدیدهای حوثی‌ها بستگی دارد.