محاصره گزینشی حوثی‌ها در باب‌المندب / عبور امن نفتکش‌های چینی از کمین‌گاه دریای سرخ

بررسی‌های اطلاعاتی نشان می‌دهد که محاصره دریایی یمن نه بر توقف کامل جریان نفت بلکه بر انتخاب هویت حمل‌کننده متمرکز است و رویکردی که در کنار رسیدن قیمت فعلی نفت برنت به ۸۶.۱۰ دلار، بازارها را در وضعیت ابهام نگه داشته است.

کارشناسان بازارهای جهانی انرژی در حال رصد دقیق تحولات دریای سرخ هستند تا دریابند حوثی‌های یمن به طور دقیق به کدام کشتی‌ها اجازه عبور از تنگه باب‌المندب را می‌دهند. در حالی که التهابات جغرافیای سیاسی پیش‌تر باعث جهش مقطعی قیمت‌ها و حتی عبور نفت از مرز ۱۰۰ دلار شده بود، در لحظه نگارش این گزارش بهای نفت خام برنت با اصلاح قیمت در سطح ۸۶.۱۰ دلار در هر بشکه معامله می‌شود. با این وجود تحلیلگران باور دارند که رفتار گزینشی در اجرای این محاصره دریایی، جهت‌گیری آینده بازار را تعیین خواهد کرد.

پس از آنکه حوثی‌ها روز دوشنبه اعلام کردند محاصره‌ای دریایی علیه محموله‌های نفتی عربستان سعودی اعمال می‌کنند، گزارش‌ها از حمله به ۲ نفتکش سعودی حکایت داشت که دست‌کم یکی از آن‌ها دچار آتش‌سوزی شد. اما موسسه تحلیل داده‌های دریایی ویندوارد زاویه متفاوتی از این ماجرا را افشا کرده است. میشل بوکمن، تحلیلگر ارشد اطلاعات دریایی در این موسسه می‌گوید که حوثی‌ها رفتاری به شدت متغیر دارند و هنوز ابهامات زیادی درباره ابعاد این محاصره وجود دارد اما بررسی‌ها نشان می‌دهد کشتی‌های تحت مالکیت چین توانسته‌اند به سلامت از باب‌المندب عبور کنند.

داده‌های ردیابی ویندوارد نشان می‌دهد محموله‌ای که به تازگی از این گلوگاه عبور کرده، اگرچه حامل نفت عربستان بوده اما خدمه و مقصد آن چینی بوده‌اند و بدون هیچ‌گونه مانعی از همان دالانی عبور کرده‌اند که به شرکت‌های غربی و سعودی هشدار داده شده بود از آن دوری کنند. بوکمن تاکید می‌کند که پکن پیش از این نیز در جریان حملات به کشتی‌های مرتبط با اسرائیل و آمریکا، از حوثی‌ها برگه عبور آزاد دریافت کرده بود. بر اساس گزارش این موسسه، محاصره فعلی به جای توقف فیزیکی جریان نفت عربستان تنها تعیین می‌کند که چه کسی مجاز به جابه‌جایی این محموله‌ها است.

در کنار بحران باب‌المندب، راشل زیمبا، پژوهشگر ارشد در مرکز امنیت آمریکای جدید به فشارهای مضاعف ناشی از هم‌زمانی بحران در گلوگاه‌های متعدد اشاره می‌کند. این بحران نه تنها بر بازار نفت خام بلکه به شدت بر بازار فراورده‌های پالایشی به ویژه دیزل تاثیر گذاشته است. پاتریک دی هان، رئیس بخش تحلیل نفت در موسسه گس‌بادی معتقد است که دیزل ضربه سنگین‌تری متحمل شده است. حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاه‌های روسیه که منجر به ایجاد کمبود داخلی و در نهایت ممنوعیت صادرات دیزل از سوی مسکو شد، این بحران را در سطح جهانی تشدید کرده است.

با این حال چین به عنوان یک کارت بازی ناشناخته در هر دو سوی معادله عرضه و تقاضا عمل می‌کند. دی هان خاطرنشان می‌کند که کاهش غیرمنتظره واردات چین در ماه‌های اخیر یکی از دلایل اصلی جلوگیری از جهش مهارگسیخته‌تر قیمت‌ها بوده است. اکنون بازارها در انتظارند تا ببینند آیا پکن همچنان به استفاده از ذخایر راهبردی خود ادامه می‌دهد یا با از سرگیری واردات، موج جدیدی از تقاضا را روانه بازار پرالتهاب انرژی خواهد کرد.