مینا افشار گزارشگر نفت خبر: موضوع ناترازی بنزین طی سال‌های گذشته به خوبی خود را نشان داده و به ویژه به تبع آن موضوع افزایش قیمت بنزین را به یکی از داغ‌ترین بحث‌های ملی تبدیل کرده است، بحثی که مخالفان و موافقان خود را دارد.
کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی به تازگی در برنامه زنده تلویزیونی موضوع ناترازی بنزین را مطرح ساخته و گفته بود: «میانگین تولید روزانه بنزین از ابتدای سال تاکنون 105 میلیون لیتر و توزیع آن از ابتدای سال تا کنون روزانه 124 میلیون لیتر بوده که نشان دهنده میزان ناترازی در این بخش است.»
او با اشاره به میانگین تولید نفت‌گاز ابتدای امسال تاکنون به میزان 116 میلیون لیتر و مصرف 119 میلیون لیتر، پیشنهادی نیز برای جایگزین‌سازی بخشی از کمبود بنزین ارائه کرده بود که به نظر بررسی ابعاد مختلف آن خالی از لطف نیست. ویس کرمی در این برنامه با تاکید بر متنوع سازی سبد سوخت خودروها، پیشنهاد استفاده از گاز مایع یا همان LPG را داده و اعلام کرد بود که در نظر داریم احداث جایگاه های LPG را اجرایی کنیم تا بتوانیم این سوخت را به سبد سوخت ها خودروها اضافه کنیم.
قابل توجه آنکه سوخت LPG همان گاز مایعی است که در گذشته گزینه نخست سوخت‌رسانی در خانه‌ها با کپسول‌های گاز فشرده بود و کاربرد گرمایشی دارد. ارزش حرارتی آن بیشتر از بنزین و نفت کوره است و نباید آن را با CNG اشتباه گرفت.
بررسی سامانه صبا (صنایع بالا دستی ایران) از میزان تولید آن در کشور نیز نشان می‌دهد که هم
اکنون 119 هزار و 630 تن در روز سوخت LPG تولید می‌شود که رقمی غیرقابل مقایسه با میزان ناترازی موجود در بخش بنزین است.
سوخت LPG در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته به عنوان سوخت جایگزین بنزین و گازوئیل استفاده می‌شود، اما باید در نظر داشت که زیرساخت و ظرفیت خودروهای آنها نیز پذیرای این موضوع به شمار می‌آید.
گاز مایع سوخت گران و کمیابی است
نرسی قربان کارشناس ارشد اقتصاد انرژی در این باره به خبرنگار نفت خبر گفت: « LPG از بوتان و پروپان ساخته شده و قیمت آن از قیمت بنزین در عرصه بین‌الملل گرانبهاتر است در نتیجه افزودن آن به سبد سوخت مساله‌ای را در زمینه ناترازی سوخت رفع یا حل نمی کند.»
او با بیان اینکه مقدار این گاز مایع هم آنقدر نیست که مشکل ناترازی بنزین را حل کند، افزود: «از سوی دیگر باید این موضوع را در نظر داشت که خودروها نیز باید از نظر فنی و تکنیکی قابلیت بهره‌برداری از این سوخت را داشته باشند و ارتقا یابند.»
قربان با تاکید براینکه استفاده از سوخت گاز مایع مساله ناترازی بنزین را حل نمی کند، اظهارکرد: «بحث استفاده از سوخت CNG را برای دوگانه سوز کردن خودروها متوجه می‌شوم اما گاز مایع را نه؛ به ویژه آنکه اکنون خود سوخت LPG در بازار کمیاب است.»
این کارشناس حوزه گاز تاکید کرد: «متنوع سازی سوخت خودروها فقط نیاز به برقی سازی آنها دارد و باید به سمت خودروهای برقی حرکت کرد و همین موضوع می‌تواند موضوع آلایندگی خودروها و مصرف بالای سوخت خودروهای داخلی را نیز حل کند.»
او با بیان اینکه اجرای هر برنامه ای برای رفع ناترازی زمانبر است، اعلام کرد: «آن زمانی که موضوع مواجهه با ترازی سوخت پیش‌بینی می شد باید برنامه‌ریزی ها و اقدامات لازم برای جلوگیری از آن نیز آغاز می شد، اگرچه این موضوع از سوی کارشناسان و تحلیلگران نیز مطرح گشت اما کسی به آن توجه نکرد.»
قربان گفت: «در شرایط ناترازی بنزین هستیم و بدون شک متنوع سازی سبد سوخت خودروها با اضافه کردن گاز مایع، مشکلی در روند تامین سوخت ایجاد نمی کند.»
دیدگاه‌ها و نظرات خود را بنویسید
اخبار مرتبط
حدود 7 ساعت قبل
12 روز قبل
18 روز قبل
حدود 1 ماه قبل
حدود 1 ماه قبل
ویدئو مرتبط
